NOTICIACRISTIANA.COM.- Aurora Innovation, Inc. ha iniciado oficialmente el primer servicio comercial de camiones autónomos sin conductor en vías públicas de Estados Unidos. El proyecto se puso en marcha en Texas tras completar satisfactoriamente todas las pruebas de seguridad.
Según un comunicado de la empresa del 1 de mayo, Aurora ya realiza entregas regulares entre Dallas y Houston sin conductor humano a bordo. Este hito fue posible tras la validación de su sistema autónomo mediante un exhaustivo proceso de seguridad.
Durante cuatro años, la compañía probó su sistema Aurora Driver, clasificado como un sistema de conducción autónoma de nivel 4 (SAE L4), recorriendo más de 3 millones de millas y completando más de 10,000 entregas con un conductor de seguridad.
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Capacidades avanzadas de IA
Aurora destaca que su sistema demostró habilidades excepcionales, como detectar peatones en la oscuridad a cientos de metros, anticipar cruces con semáforos en rojo y evitar colisiones.
La tecnología se apoya en sensores de largo alcance y en su enfoque llamado Verifiable AI, que permite validar que las decisiones del vehículo se ajusten a las normas de tránsito.
«Ahora somos la primera empresa que opera un servicio comercial de camiones autónomos en vías públicas», afirmó Chris Urmson, CEO y cofundador de Aurora.
Texas, líder en innovación
El gobernador de Texas, Greg Abbott, celebró el avance tecnológico, señalando que el estado ocupa el primer lugar en innovación en EE.UU.
«Texas ofrece libertad para innovar. Estos camiones autónomos moverán productos con eficiencia, crearán empleos y harán nuestras carreteras más seguras», indicó.
El servicio se expandirá hacia El Paso y Phoenix antes de finalizar 2025, con potencial para transformar una industria del transporte valorada en más de un billón de dólares, afectada por la escasez de conductores y los altos costos operativos.
Aliados estratégicos
Los primeros clientes de Aurora incluyen a Uber Freight, que desarrolla tecnología logística, y Hirschbach Motor Lines, una empresa veterana en transporte refrigerado.
Walmart también ha adoptado soluciones autónomas desde 2021, utilizando camiones sin conductor para entregas de comestibles en Arkansas, tras asociarse con la startup Gatik AI.
Advertencias sobre el impacto laboral
La expansión de vehículos autónomos ha generado preocupaciones sobre la pérdida masiva de empleos. En 2018, Andrew Yang advirtió en su libro The War on Normal People que la automatización podría dejar sin empleo a millones.
Yang propuso una renta básica universal para mitigar el impacto de tecnologías que reemplazan a conductores, cajeros y empleados administrativos. Según estimaciones de McKinsey, hasta el 50% de las tareas laborales podrían automatizarse antes de 2055.
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